3月9日5時30分，晉煤外運重載通道瓦日鐵路展開春季集中修施工，全面恢復春運后的線路設施設備狀態，為迎峰度夏能源保供夯實線路基礎。
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，是西煤東運的重要通道，也是中國首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路。今年春運期間，瓦日鐵路累計運送貨物1370多萬噸。
為使高負荷運轉后的線路及時恢復性能狀態，從3月9日至3月28日，瓦日鐵路每天安排180分鐘，停運所有列車，集中人員、物資和機具，對空中接觸網、地面線路、地下光纜等設施設備進行立體式集中維修。
據了解，這也是瓦日鐵路自去年9月底開通客運業務以來的第一次集中修施工。集中修施工的20天內，國鐵太原局將投入20多臺大型機械、近百臺小型機械和1400人的隊伍，對瓦日鐵路成段更換軌枕17525根，完成大機清篩21.96公里、大機搗固線路146.733公里及搗固道岔140組、打磨線路291.6公里等施工任務，并對隧道病害進行整治，對信號機、接觸網等設備進行全面檢修維護。
為實現施工與運輸雙贏，施工設立現場指揮部，提前3天編制日施工計劃，現場協調解決施工問題，保證施工有序推進。運輸和調度部門組織均衡運輸，保證各樞紐、各分界口運輸暢通。臨汾綜合段嚴格對集中修全過程進行精細管理，對停止運行列車合理安排?？康攸c，確保施工結束后能迅速恢復運行，減少施工對運輸的影響。
據悉，目前，國鐵太原局管內石太鐵路、京包鐵路線及太原北站至榆次站樞紐的集中修施工也在同步展開。
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